五年制高职可以让初中生直接进入大学学习，避开了高中和考大学的难度。学生毕业后同样享受普通高校毕业生的全部待遇，还可以通过在五年制高职学习期间掌握一门自己的专业技能。五年制高职毕业学生还能获得正规的大专毕业证书，还可以参加专升本考试。那么三明五年制高职学费多少呢?一起来看看吧。

三明五年制高职学费多少钱？

五年制高职，也称为五年大专或五年一贯制大专，是高等职业技术学院的一种招生模式，学制五年，是初中毕业生上大学(大专)的最快捷径、是国家高等教育重要组成部分。旨在培养出一批具有大学知识，又有一定专业技术和技能的高级技术人员，其知识的讲授是以够用为度、实用为本。在国家高等教育中，大专就业率远远高于本科就业率。五年毕业后，取得中华人民共和国教育部监制、国家承认、普通高等学校统招的大学专科文凭。毕业后学校一般推荐就业

相较传统教育模式，五年制高职更节省时间。五年制高职跨过高中并不是放弃高中课程，而是采取了五年制的创新型教学模式，即前2年高中阶段，后3年普通高等学校专科。同时采用了更科学的方法安排课程，在保证学生学习的有效性和连续性的基础上，提高学生的学习兴趣，从而提升学习质量。这样一来，五年制高职相较传统大学，为学生节省了整整一年时间。

对于初中生毕业之后上五年制的高职，一般要比上中专再上大专学费要低一些，因为从时间上来讲是少了一年，且五年制高职的收费标准，是前三年遵从中专的收费标准，后两年按照大专的收费标准，一般大专的收费标准要比中专的收费标准要高，要是中专毕业上大专的话，要上三年的大专，也就是要交三年的大专的学费，自然是比较高的。对于五年制高职学校的收费标准每一个学校也是不一样的，中专部分学费一年一千七八百元左右，大专的部分一年的学费五千元左右。

初中毕业上五年制高职好不好呢？

一般来说对于一些成绩不是特别理想的学生来说，是一种比较好的选择，因为凭借自己的成绩不能上一所好的普通高中，那么只能通过上中专然后再上大专，或者就是选择上五年制的大专。其实和上中专再上大专相比，还是有一定的优势的，因为这样的话从时间上来讲，是节省了一年的时间，但是获得的学历是一样的，都是大专学历，而且连续读五年，从学习的连贯性上来说还是比较好的，有利于大家对相关专业知识的掌握，五年制高职学习的理论知识更加的扎实，专业技能更强，既有一定的理论知识又有一定的实践技能，在毕业之后想要找到一份好的工作，还是比较容易的，但是大多数工作都是技术性比较强的。

五年制高职招生热门专业有哪些？

一、无人机应用技术专业

在新世纪之初，无人机的发展进入了一个崭新的时代。技术先进、性能各异、用途广泛的各种新型无人机种不断出现。我国的无人机发展速度极快，相关需求急剧增加，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。据初步估算，我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万。目前，全国从事无人机飞行的“飞手”有近万人，其中有驾照的仅有数百人。职业“飞手”年薪一般在15万元，顶级“飞手”年薪最高可达50万元。

二、幼教专业

学前教育仍是各级各类教育中的薄弱环节，教育资源严重不足，城乡发展不平衡，师资队伍不健全，一些地方“入园难、入园贵”问题比较突出。“十二五”时期，学前一年毛入园率提高到85%。到2020年，学前教育一、二、三年毛入园率分别达到95%、80%、70%。随着社会的进步，家长们越来越重视孩子教育，特别是早期教育的投资。这就直接导致了学前教育事业的蓬勃发展和这个专业良好的就业情况和薪酬待遇。

三、电子商务专业

初中生学电子商务专业是很明智的选择，因为目前市场对电子商务专业人才需求量很大。从社会调查实践来看，绝大多数企业已陆续步入电子商务行列，采用传统经济与网络经济结合的方式生产经营。互联网用户正以每年100%的速度递增，该行业的人才缺口相当惊人，预计我国在未来10年大约需要200万名电子商务专业人才。郭主任称，据北京科技职业学院近两年电子商务专业学生就业情况来看，很多学生还差一年毕业就已经被企业录取。甚至有些企业还提出与学校签订“订单式培养”协议，可见电子商务人才是供不应求

四、高铁乘务专业

根据中国(中长期铁路网规划纲要)，到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破50000亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广